Подвійна передача зчеплення (DCT/DSG) - це автоматична коробка передач, заснована на ручній коробці передач з двома клатчами та синхронізуючим та механізмом зміщення, подібним до ручної коробки передач. Загальна структура та основний принцип роботи Volkswagen 02E Wet DCT показаний на малюнку нижче.
Набори передач для кожної передачі є (рис. 1).
Клатч K1 (велика тарілка) передає живлення до передачі 135R.
Клатч K2 (невелика тарілка) передає живлення до 246 передач.
Передача подвійної зчеплення 02E має вилку передач, як показано на малюнку 2. Гідравлічна рідина зсуву протікає через отвори в корпусі передачі до гідравлічних циліндрів відповідної передачі. В результаті тиск чиниться на вилку Shift, штовхаючи його до лівого або правого положення зупинки або до центрального положення (нейтрально). Якщо передача вже знаходиться в передачі, відповідний гідравлічний циліндр розгромиться. Положення передач підтримується спинами зубів зсуву та зупинками.
Часті запитання:
02E, швидше за все, повідомляє про код несправності: Програма Shift P2711 Ненаслідовальна. Більшість проблем буде викликано наявністю цієї несправності. В основному, він може містити такі типи несправностей: задачі тіла клапана, низка проблем, що містять соленоїди, система гідравлічного управління, яка діє як зчеплення та вилки, щоб належним чином функціонувати. Наразі рівень відмов дуже високий. Тіло клапана стане першим врахуванням після появи багатьох програм Shift Unsust Hormthty Codes (рис. 3).
Проблема зчеплення, легко спалювати тарілку, масляне кільце та поршень під час ключового огляду (мал. 4)
Внутрішній поршень вилки має тенденцію до погіршення, внаслідок чого тиск масла витікає під час роботи вилки (мал. 5).
Рубок для розміщення розміщення на деяких вилках схильний до пошкодження, внаслідок чого вилки закликають і повідомляють про несправності, що супроводжуються проблемами з відповідними передачами (мал. 6).
