По-перше, несправність перемикання передач
1. Явища
Інтуїтивне відчуття зупинки перемикання передач — це вібрація автомобіля, і відчуття зупинки очевидне.
2. Причина невдачі
Режим перемикання передач автоматичної коробки передач залежить від електромагнітного клапана для отримання трансмісійного масла, яке схоже на «трансмісійне масло», і чинить тиск через електромагнітний клапан для керування перемикачем групи передач. Якщо трансмісійне масло забруднене або в ньому забагато домішок, утворення блоку в корпусі клапана, що призводить до поганого руху електромагнітного клапана, і регулювання тиску масла не може бути досягнуто послідовно, що спричинить передачу зупинитися.
По-друге, в коробці передач чути ненормальний звук
1. Явища
Коли автомобіль працює на холостому ходу або їде, а також у процесі водіння з високим навантаженням, він чує, що коробка передач має ненормальний шум, і навіть великий шум, а також немає ритму та глухий шум у перемикачі передач.
2. Причина невдачі
В умовах тривалої високої температури протизносні та змащувальні характеристики трансмісійної оливи знижуються, а підшипники, шестерні та інші компоненти коробки передач зношені або сильно зношені, або бокова частина шестерні пошкоджена.
По-третє, витік трансмісійного масла
1. Явища
Особливо важко рушати з місця на низькій передачі, і навіть якщо ти натиснеш на педаль акселератора під час руху, машина мало рухається, як ніби у неї не включена передача.
2. Причина невдачі
Витік масла, спричинений старінням ущільнення всередині шасі або коробки передач під час руху та поганим ущільненням.
Функція трансмісійного масла та масла однакова, головним чином відіграє роль змащування, очищення, охолодження, запобігання іржі та герметизації, тому відсутність трансмісійного масла призведе до недостатнього внутрішнього змащування коробки передач, що призведе до сухого шліфування та тривалого термін сухого помелу буде скасовано.
По-четверте, зупиніть двигун
1. Явища
Після запуску автомобіля двигун вимикається, коли передача P або N перемикається на іншу передачу. Або в процесі руху гальма двигун вимикається (автомобіль не має функції автоматичного запуску і зупинки).
2. Причина невдачі
Можливо, пошкоджений електромагнітний клапан блокування або зажим для волосяного клапана блокування.
Якщо двигун глухне кілька разів, перевірте, чи великий удар, якщо великий, потрібно викликати рятувальників. В іншому випадку багаторазові спроби можуть стати причиною капітального ремонту коробки передач.
По-п'яте, занадто висока температура коробки передач
1. Явища
Під час водіння сигналізація комп’ютера показує, що температура коробки передач занадто висока, або коробка передач перегріта або навіть гаряча, коли доторкнутися до неї після періоду водіння.
2. Причина невдачі
Температуру неможливо ефективно контролювати, коли коробка передач працює з високим навантаженням, або коробка передач буде ковзати, і температура буде занадто високою.
По-шосте, час зміни занадто довгий або занадто короткий
1. Явища
Загальна АКПП має певну швидкість перемикання передач і швидкість, в процесі їзди виявляється, що передача піднімається швидше, що безпосередньо відображається на швидкості.
2. Причина невдачі
Можливо, що корпус клапана занадто забруднений, і брудний корпус клапана трансмісії зруйнує якість і фрикційні характеристики трансмісійного масла.
По-сьоме, машина на передачі не рухається
1. Явища
Після того, як автомобіль заведеться, передача застрягне в передачах D або R, і автомобіль не буде рухатися вперед без жодної реакції після відпускання гальма. МКПП висить 1 передача, послабив зчеплення, машина не їде.
2. Причина невдачі
Вхідний вал коробки передач або муфта заднього ходу можуть бути пошкоджені, або може бути пошкоджено гальмо D/R. Це також може бути викликано витоком трансмісії, серйозною нестачею трансмісійної рідини або ослабленням ланки чи троса між важелем перемикання передач автомобіля та коромислом ручного клапана, що призводить до того, що ручний клапан залишається в нейтральному положенні або на стоянці. .
