Причина ненормального звуку ручної коробки передач
Ненормальний звук трансмісійної передачі зазвичай спричинений низьким рівнем трансмісійної оливи або її пошкодженням, занадто великим або занадто малим зазором між шестернями та поганим зачепленням шестерень.
Коли зазор надто великий
Коли ведуча шестерня обертається, вона вдаряється об пасивну шестерню та видає стукіт, який зазвичай є серйознішим із вищою температурою трансмісії.
Просвіт сітки занадто малий
Шум зазвичай безперервний, деякі більш рівномірні, деякі нерівномірні, і чим вище швидкість, тим серйозніший шум, і часто призводить до перегріву трансмісії масла.
Поверхня зуба шестерні пошкоджена
Цей звук нерівний, ритмічний, і чим більше дросель, тим сильніше звук, серйозно буде відчуватися вібрація трансмісії.
Шум передач спричинений низькою точністю передач під час виготовлення коробки передач, деякі викликані заміною нової шестерні на оригінальну стару під час ремонту автомобіля або поганим зачепленням через неправильну роботу. Цей шум спричинений тим, що чим вище швидкість, чим сильніший шум, чим вища температура, чим рідша мастило, тим гірший шум, і шум поступово зменшується або зникає після обкатки.
Кільця підшипників кочення
Зазвичай це спричинено надмірним зазором підшипника або нещільним приляганням між внутрішнім кільцем підшипника та валом, а також зовнішнім кільцем гнізда та корпусом трансмісії. Якщо на кульці підшипника є тріщини або плями, це зазвичай створює роздавлюючий шум.
Під час діагностики причини ненормальної звукової несправності трансмісії слід спочатку розрізнити закон появи хорошого звуку, а можливі причини несправності та заходи щодо технічного обслуговування слід оцінити відповідно до ситуації.
Під час перемикання передач пролунав свист
При кожному перемиканні передач здається, що зчеплення не до кінця натиснуте, насправді воно до кінця натиснуте, і кожна передача так, але при виключенні не дзвонить! Причина цього очевидна: зчеплення дійсно не повністю від'єднане.
Рішення: відрегулюйте педаль зчеплення, відрегулюйте тиск насоса зчеплення, якщо ефекту все ще немає, рекомендується замінити натискний диск.
Ненормальний звук ручної коробки передач у режимі холостого ходу
Якщо автомобіль працює на холостому ході або їде, у трансмісійній частині кабіни чути ненормальний звук.
Можливі причини: трансмісійне масло відсутнє або воно погане; Знос підшипників трансмісії, ослаблення або пошкодження підшипників; Трансмісійний вал погнутий; Зачеплення шестерень ненормальне, зазор занадто великий або занадто малий; Відколювання металевої поверхні зуба шестерні, руйнування зуба або зсув ремонтного вузла; Важіль перемикання передач 勹 канавка вилки перемикання передач ослаблена.
Рішення: в машині чути звук сухого тертя металу, і корпус коробки передач відчувається гарячим при дотику руки, що викликано звуком, спричиненим відсутністю мастила або погіршенням якості мастила, слід заправити або перевірити якість масла, і при необхідності замінити.
Механічна коробка передач має ненормальний шум на нейтральній передачі
Після натискання на педаль зчеплення усувається звук, який в основному зношений, ослаблений або часто зачеплений вінець шестерні на передньому і задньому підшипниках валу КПП. Якщо його замінити на будь-який зажим, це здебільшого задній підшипник другого вала, а підшипники, які серйозно ослаблені або пошкоджені, слід відремонтувати або замінити.
Ненормальний шум механічної коробки передач на низькій швидкості
Коли автомобіль їде на низькій швидкості, чути ненормальний звук механічної коробки передач, ритмічний шум «сердито, га, га», а коли швидкість збільшується, стає більш хаотичним удар передач, а також перемикання передач. гучний, що може бути спричинено поганим зачепленням шестерні в коробці передач, наприклад, звук слабкий і рівномірний, він може продовжувати працювати та використовувати, наприклад, більш серйозний і нерівномірний, його слід видалити для перевірки. При необхідності його слід відрегулювати або замінити.
Розгін не гучний, гальмування гучне
На певній передачі, наприклад на 3-й, відпустіть педаль акселератора, і ви почуєте гудіння, яке зникає, як тільки ви прискорюєтеся! При цьому, в серйозних випадках, це взагалі супроводжується ненормальним звуком при висанні з 2 передачі на 3 передачу, і причина такої ситуації теж очевидна: пошкоджено замісне кільце синхронізатора, а там 3-4 синхронізатора. у коробці передач, тому вузол синхронізатора несправної шестерні (3 передача) можна повністю вирішити, замінивши його окремо.
Ненормальний звук механічної коробки передач, що працює на холостому ходу
Коли двигун працює на холостому ходу, він видає ритмічний звук "га, га, га", і звук стає серйознішим, коли дросель збільшується, а трансмісія має вібрацію, як правило, через відколювання поверхні зуба або спричинений перелом зуба через зсув ремонтного вузла, зсув центру шестерні, він також видаватиме цей звук, у цьому випадку його слід розібрати та оглянути та, якщо необхідно, замінити новими деталями.
Заїкання, ненормальний звук при прискоренні
На це є приблизно дві причини: 1. Проблема з диском зчеплення, проблема з торсіонною пружиною, ця проблема, як правило, супроводжується запуском автомобіля.
На передачах (наприклад, 3-х передачах), коли різке прискорення миттєвого, або "дзвінкий" звук, як правило, викликаний розминанням синхронізатора втулка і зазор ведучої шестерні занадто великий.
Механічна коробка передач видає випадковий звук під час руху
Під час їзди в передачах відчувається ритмічний і глухий звук, а при утриманні рукою важеля перемикання передач звук пропадає, що може бути викликано зносом канавки вилки передач або зносом робочої грані на нижньому кінці важеля перемикання передач, і його слід зняти, відремонтувати або замінити. Звук очевидний після перемикання на передачу під час їзди, тобто шестерня шестерні сильно зношена і шумить, якщо видається періодичний звук, то це пошкодження окремих зубів шестерні.
Ненормальний шум під час роботи зі змінною швидкістю
Раптовий звук гуркоту, який видається під час роботи трансмісії, може бути переломом зуба, тому коробку передач слід вчасно відкрити для перевірки та ремонту або заміни.
