AATP ---0 B5 Інструкції з встановлення корпусу клапана

为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详细阅读以下说明:

Щоб дозволити кожному клієнту замінити корпус клапана, ремонт передачі після більш високого рівня успішності, зменшити непотрібне навантаження, покращити якість ремонту та ремонт, будь ласка, прочитайте наступні інструкції, перш ніж встановлювати корпус клапана:

1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量细微杂质都将影响阀体的正常,如发现异常请按以下建议进行检查维修;

Підтримка чистоти всієї коробки передач є необхідною умовою, необхідною для забезпечення нормальної роботи тіла клапана, зчеплення виявилося опіковими знаками, знебарвлення рідини та помутніння, що містить велику кількість тонких впевненостей, впливатиме на нормальний корпус клапана, наприклад, відкриття аномалій, будь ласка, перевірте та відновлюють відповідно до наступних рекомендацій;

2. 离合器分解/检查/安装, 对离合器组件中的钢片/摩擦片及密封胶活塞做为必换件更换, oe 离合器组件由博格华纳提供, 因组件摩擦系数下降导致的换挡拨叉异响, 档位调节器 1/2/3/4 位置不正确或错误故障, 离合器匹配无法通过, 挂档或爬行功能舒适性变差等故障, 离合器间隙标准要求:

Розміщення/інспекція/установка/установка, сталева пластина/тертя та поршень герметика в складі зчеплення як обов'язкова заміна, зчеплення зчеплення OE, надана Боргварнером, через зниження коефіцієнта тертя складання, спричинених руйнуванням перемикання, змішування, що відповідає запускам, що відповідає запускам, що відповідає запущенню, не може бути через відповідність зчеплення, не через згинання, не може бути через згинання, не може бути зчепленням клатч, не може бути зчепленням клатч, що не може бути клаткою, не може бути через клатч, не зможе бути клаткою. Погіршення функцій повзання несправностей, стандартні вимоги зазору зчеплення:

K1间隙(2.0-2,2 мм),K2间隙(1.2-1,4 мм),油环/活塞做必要的更换.

K1 зазор (2. 0 до 2,2 мм), зазор K2 (1,2 до 1,4 мм), масляне кільце/поршень робить необхідну заміну.

3.更换线排(建议使用原厂件),线排因接触不良内阻过大,导致报执行器电磁阀故障;安装线排前先清洁电脑上针脚上的氧化层(与线排接触位置),更换供油导管上的密封O圈;

Замініть дротяну лінію (рекомендується використовувати оригінальні частини), дротяна лінія через поганий контакт з внутрішньою опором занадто великий, внаслідок чого звіт про відвал соленоїдного клапана приводу; Встановлення дротяної лінії перед комп’ютером для очищення окисленого шару на штифтах (з контактним положенням дротяної лінії), заміни герметизації ущільнювального кільця на каналі живлення нафти;

4.双离合烧蚀后,油格必须更换外滤;

Після абляції з подвійним зчепленням нафтову прокладку потрібно замінити зовнішнім фільтром

5.用诊断电脑查看数据时对离合器的状态进行判断,依据如下

Судіть статус зчеплення при перегляді даних за допомогою діагностичного комп'ютера на основі наступного.

6.推拉换挡拨叉不应有任何卡滞,清除推杆上档位行程传感器上的杂质,有大负荷强制降档冲击

并伴有啮合声的, 须拆检同步环间隙不小于 1,1 мм;

Натисніть і витягніть вилку Shift, не повинні мати жодної застій, очистити домішки на датчику подорожей передач на натисканні, є велике навантаження, примусовий вниз поштовх

І супроводжується звуком взаємодії, повинен бути розібраний, щоб перевірити розрив синхронізації кільця не менше 1,1 мм.

7.电脑常见故障:

Контроль загальних збоїв:

8.严格按照厂家提供的操作步骤拆装阀体,安装后加注7.5L双离合油,原厂油品具有最优性价比,会减少偶遇很多稀奇古怪的故障症状的同时让变速箱更好工作.

Корпус клапана розбирається у суворому відповідно до кроків експлуатації, наданих виробником, заповнює 7,5 л рідини з подвійною зчепленням після встановлення, оригінальна олія має найкращі показники витрат, зменшить випадкову зустріч, одночасно покращить багато дивних та химерних симптомів невдачі.