Деякі прості базові знання з обслуговування автомобіля

1. Неможливо запустити
Насамперед перевірте, чи не відволожилися високовольтні дроти через дощ автомобіля. Якщо так, ви можете висушити вологі частини перед початком роботи.
По-друге, перевірте, чи свічка запалювання не пошкоджена, якщо вона пошкоджена, просто замініть її новою свічкою запалювання.
По-третє, перевірте, чи достатня напруга акумулятора. Іноді, якщо ви забудете вимкнути світло під час паркування, джерело живлення може бути вичерпано через тривалий час. Якщо це так, увімкніть другу передачу, натисніть на зчеплення і потягніть його разом з автомобілем (зазвичай це не рекомендується, найкраще попросити когось тиснути). Під час руху з певною швидкістю відпустіть зчеплення та поверніть вимикач запалювання (зазвичай не рекомендується, вимикач запалювання слід увімкнути перед тим, як натиснути на нього вгору), і автомобіль може заводитися. Якщо виникла проблема з генератором, цей спосіб не спрацює.
2. Кермо вібрує при русі на великій швидкості
Коли машина їде на великій швидкості або на певній високій швидкості, їзда нестабільна, голова трясеться, навіть кермо трясеться. Причини такої ситуації наступні:
1) Кут вирівнювання переднього колеса не вирівняно, а схід занадто великий.
2) Тиск повітря в передній шині занадто низький або шина розбалансована через ремонт та інші причини.
3) Деформовані передні спиці або нерівна кількість болтів шини.
4) Компоненти системи трансмісії встановлені нещільно.
5) Згинання, незбалансована потужність, деформована передня вісь.
6) Несправність.
Якщо немає проблем із розміщенням головки мосту тощо, ви можете спочатку виконати динамічний баланс шин.
3. Важке кермо
Є багато причин важкого керма, але загалом є такі:
1) Недостатній тиск повітря в шинах, особливо тиск повітря в передніх колесах, ускладнить керування.
2) Недостатньо рідини гідропідсилювача керма, потрібно додати рідину гідропідсилювача керма.
3) Вирівнювання передніх коліс є неточним і потребує перевірки.
4. Відхилення під час руху
Щоб перевірити відхилення, як правило, під час руху, випряміть кермо, потім відпустіть кермо та їдьте, щоб побачити, чи їде автомобіль прямолінійно. Якщо ви не йдете по прямій лінії, ви збиваєтеся з траси.
Перш за все, відхилення може бути викликане нерівномірним тиском повітря в лівих і правих шинах, і недостатні шини потрібно накачати.
Друга можливість полягає в тому, що установка передніх коліс не точна. Кут розвалу переднього колеса, кут шкворня шкворня або внутрішній кут шкворня шкворня не однакові, а схід занадто малий або негативний схід спричинить відхилення, тому його має перевірити професійна станція технічного обслуговування.
5. Автомобільні ліхтарі не герметичні
Оскільки ліхтарі автомобіля не щільно закриті, під час прибирання та дощу легко потрапити вода, а при великій різниці температур між внутрішньою та зовнішньою температурами утворюється туман. У цей час краще не випікати при високій температурі. Матеріал автомобільного світла, як правило, пластик. Якщо температура випікання занадто висока, це може призвести до пом’якшення та деформації зовнішнього вигляду автомобільного світла, що вплине на використання та зовнішній вигляд. Крім того, нинішні автомобільні фари, як правило, інтегральні. За прозорим абажуром буде задня панель для захисту корпусу лампи. Випікання при високій температурі також призведе до розплавлення клейового клею між двома, що збільшить розмір автомобіля. Можливість потрапляння води в лампу. Взагалі кажучи, волога в автомобільних фарах може випаровуватися і швидко зникати під сонячним світлом протягом дня. Якщо у ліхтарі вашого автомобіля часто потрапляє вода, вам слід піти на станцію технічного обслуговування, щоб перевірити корпус лампи, щоб перевірити, чи не спричинено це зіткненнями. Пошкоджені фари, внаслідок чого часто потрапляє вода.